Archive pour la Catégorie 'Syndicat CFTC'

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Accident d’ascenseur 18 juin 2010 Filoche

Accident d'ascenseur 18 juin 2010 Filoche dans Information lift

Il est mort écrasé par l’ascenseur qu’il réparait le vendredi 18 juin.

Il avait 26 ans.

Il est mort écrasé par l’ascenseur qu’il réparait à 17 h 10, le vendredi 18 juin. Il était encore assis sur la porte palière à changer l’un des boutons de stop de bas de fosse, quand l’engin bloqué à 3 m au-dessus de lui a redémarré à 0,63 m/seconde. Pas eu le temps de se retirer. La violence du choc a provoqué un arrêt du cœur, avec le temps qu’il a fallu pour le dégager, il n’a pu être vraiment réanimé. Parti dans le coma avec le Samu, il est décédé à la Pitié.  Il travaillait depuis 15 mois chez Schindler qui l’avait placé à demeure pour l’entretien des 37 ascenseurs des 11 immeubles du Crédit Lyonnais, Boulevard des Italiens. Son compagnon de 22 ans recruté en avril 2010 s’est sauvé de justesse, en se blottissant dans le mince espace de la réserve au 3° sous-sol.

Hors la souffrance, il ne nous reste que des questions. Pourquoi ont-ils, à deux, commencé à faire la maintenance d’un ascenseur qui n’était pas en panne, un vendredi à  plus de 16 h 30 ?  Comment ont-ils été piégés, par le redémarrage de l’engin ? Certes, il aurait du être consigné hors circuit, mais comment faire des repérages et des tests avec des fils emmêlés de façon complexe dans ces conditions ? De toute façon la protection doit exister dans tous les cas, porte palière ouverte. Rien ne devrait fonctionner sauf si des protections ont été shuntées, dans une vie antérieure de l’ascenseur..  Pour aller couper l’alimentation, il faut monter au 7° étage dans la machinerie et comment communiquer par la grille, par-delà la cabine, sans talkie-walkie, le son d’une voix descend-il sept étages ?  Quelle formation de ces deux jeunes gens ? On nous dit qu’elle a été faite et qu’ils étaient compétents. Mais ils étaient bien jeunes, pour faire face aux redoutables dangers de ce métier.

Quelles exigences pesaient sur eux ? Les 4 grandes maisons d’ascenseurs, OTIS, Kone, Thyssen, Schindler ont été condamnées, à une amende record, il y a quelques années pour ententes illicites en Europe. Ne préfèrent-elles pas la maintenance plus juteuse que le renouvellement des parcs qui ne s’opère qu’à niveau de 10 % par an. Les récentes obligations de sécurité, qui relèvent de l’équipement plus que du droit du travail, bien qu’un autre décret soit en préparation, leur ont donné une manne : on sait qu’elles ont du mal à recruter et à former du personnel en nombre suffisant pour y faire face.

Comme la majorité des accidents du travail, on sait qu’une sécurité contrainte aurait permis de l’éviter. L’erreur dite « humaine » n’existe que quand l’insécurité technique permet qu’elle existe. Rien ne fera revenir le jeune Aurélien. Mais tout peut, doit être fait pour que la chaîne en cascade des employeurs, du donneur d’ordre au chef d’agence, soit contrainte à ce que cela ne puisse plus se reproduire. Comme on dit, il faut que l’enquête se poursuive et qu’elle débouche. Ce jeune homme n’était pas un gendarme, ou un policier, aucun officiel ne s’est déplacé pour lui rendre hommage, aucun grand média n’a fait la « une » sur sa mort. Pourtant il est tombé au champ d’honneur du travail.

Source Gérard Filoche du 9 aout 2010

 

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Accident d’ascenseur 18 juin 2010 – 1

Accident d'ascenseur 18 juin 2010 - 1 dans Information lift

SCHINDLER – ACCIDENT MORTEL

Paris 24 juin 2010 -  Ce matin, à 10 heures, ils devraient être plusieurs centaines devant l’agence Schindler d’Aubervilliers (Seine-Saint-Denis). Les techniciens ascensoristes de l’entreprise vont se rassembler pour rendre hommage à leur collègue Aurélien, 26 ans. Le jeune homme est décédé à la suite d’un terrible accident lors d’une opération de maintenance sur un monte-charge à Paris C’était vendredi dernier sur le site du Crédit lyonnais, rue Richelieu dans le IIe. Aurélien et un jeune collègue en formation avaient été chargés de remplacer une pièce sur un boîtier situé dans la gaine du monte-charge. Le « stagiaire » (dans l’entreprise depuis deux mois seulement) travaillait au fond de la fosse. Son collègue était assis juste au-dessus de lui, sur le palier du niveau - 3, les jambes pendantes. La cabine du monte-charge se trouvait un étage au-dessus d’eux…

Les deux jambes sectionnées

Pour une raison que l’enquête n’a pas encore déterminée, elle s’est subitement remise en route! Le plus jeune des techniciens a dû se coucher au fond de la fosse pour ne pas être écrasé. Son collègue, assis sur le palier, a eu les deux jambes sectionnées par l’appareil. Transporté à l’hôpital de la Pitié-Salpêtrière dans un état critique, il est mort trois jours plus tard, lundi soir, des suites de ces blessures. 
Ce drame a plongé les employés de Schindler dans la consternation en même temps qu’il a relancé la polémique sur la dangerosité de la profession. « C’est le deuxième accident mortel qui nous frappe depuis le début de l’année », souligne Olivier Tubiana, délégué CGT du personnel chez Schindler Aubervilliers, en rappelant la mort d’un technicien de Sacamas (une filiale de Schindler) écrasé par une cabine d’ascenseur en avril à Chelles (Seine-et-Marne). 
« Les techniciens impliqués étaient très jeunes (quinze mois d’ancienneté pour la victime, deux mois pour son collègue). La mise aux normes des ascenseurs imposée par la loi Robien a entraîné de nombreux recrutements. On peut se demander si la formation des personnels a été à la hauteur », s’interroge le syndicaliste. « Le technicien décédé était chez nous depuis un an, mais dans la profession depuis quatre. Il intervenait sur un site dont il assurait la maintenance régulièrement et sur un appareil qu’il connaissait bien. La question de la formation n’est pas en cause », estime quant à lui François Lucas, directeur du personnel de Schindler.

Source Le Parisien du 24 juin 2010

 

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véhicule de service

véhicule de service dans Information barred

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La voiture de fonction, peut elle être appelée véhicule de service ?

NON…

La voiture de fonction et le véhicule de service ne doivent pas être confondus :

En effet, la voiture de fonction est une voiture mise à la disposition du salarié par l’employeur de façon permanente. Ainsi, le salarié peut utiliser son véhicule de fonction à des fins professionnelles mais aussi à des fins personnelles (soir, week-end, congés payés…).

Le véhicule de service est un véhicule dont le salarié se sert uniquement à titre professionnel. Le salarié doit restituer le véhicule lors de ses repos hebdomadaires et pendant ses congés.

A savoir : l’administration admet que ne soit pas considéré comme une voiture de fonction le véhicule de service mis de façon permanente à la disposition du salarié si l’employeur lui interdit de l’utiliser pendant ses repos hebdomadaires et ses jours de congés.

Circulaire DSS du 19 Août 2005 n°2005-389, Circulaire du 7 Janvier 2003 n°2003-07.

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Accident d’ascenseur 18 juin 2010-Décès

Accident d'ascenseur 18 juin 2010-Décès dans Information lift

SCHINDLER – ACCIDENT MORTEL

Le technicien hospitalisé est décédé lundi 21 juin, vers 21h,

Aurélien Sasombat, âgé de 26 ans, salarié de Schindler depuis 15 mois, est décédé suite à l’accident survenu vendredi lors d’une opération de maintenance sur le site du Crédit Lyonnais, 81 rue Richelieu à Paris. Nous sommes tous concernés et très touchés par cet accident.

info du 22 juin 2010

 

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Accident d’ascenseur 18 juin 2010

Accident d'ascenseur 18 juin 2010 dans Information lift

SCHINDLER – ACCIDENT MORTEL

Nous avons le regret de vous informer de la survenance d’un accident grave vendredi dernier en fin de journée sur un ascenseur au 81 rue de Richelieu 75002 Paris (siège du LCL).

Deux techniciens de maintenance de l’Agence Service Paris 1er & 2ème procédaient au remplacement d’un bouton stop en fonds de fosse. Pour des raisons qui restent encore à confirmer, l’appareil s’est mis en mouvement et a coincé le technicien qui était sur le palier. Celui ci a été emmené par le SAMU à l’hôpital et est depuis dans le coma. Nous sommes très touché par cet accident et nous faisons notre possible pour accompagner au mieux la famille et les collègues de la victime. Il est trop tôt pour évoquer avec assurance les causes de l’accident. Je vous tiendrai informé de l’évolution de santé de notre collègue et des conclusions de l’enquête interne qui a déjà commencée.

Suite info du 22 juin 2010

info du 21 juin 2010

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Otis ascenseur social en panne

Otis

Le 4 mai 2010

Ascenseur social en panne…

Les salariés d’OTIS à Gien réclament des augmentations de salaires. Ils sont en grève depuis le 30 avril.

Evoquant les bénéfices réalisés par le fabricant d’ascenseur, les grévistes revendiquent, entre autres, une revalorisation de 60 € pour chaque salarié et un salaire minimum de base de 1600 €. Les négociations engagées le 3 mai entre la direction d’Otis et l’intersyndicale n’ont pas permis la reprise du travail.

« Le mouvement est très suivi, au delà de nos attentes, notamment dans les régions de Marseille, Lyon, du Nord », a déclaré Franck Pfister, délégué central CFDT, en soulignant que « le service était perturbé au point de demander à Otis Line – la ligne téléphonique de secours pour les usagers – de reporter les dépannages ou d’appeler les pompiers en cas d’urgence ».
Otis France est une filiale du groupe américain United Technologies Corporation et gère dans l’hexagone un parc de plus de 160.000 appareils.

 Source : France 3.fr 

DsC Adherez !

Intéressement par DR 2010

Information CFTC

Commission de suivi Intéressement 3 mai 2010.

La commission chargée du suivi de l’accord d’intéressement s’est réunie le 3 mai 2010 pour l’examen des résultats dégagés au titre de l’exercice 2009.

Le versement de l’intéressement sera effectué sur la paie de mai exception faite des salariés qui auront fait part de leur option pour le versement au PEG.

  • Vélizy
  • 598,26 €
  • DR Francilienne
  • 721,44 €
  • DR Paris
  • 439,90 €
  • IN Ile de France
  • 439,90 €
  • DR Alsace
  • 862,20 €
  • DR Nord-Est
  • 527,88 €
  • DR Grand Ouest
  • 923,79
  • DR Lyon
  • 598,26 €
  • DR Alpes
  • 871,00 €
  • DR Méditerranée
  • 545,48 €
  • DR Sud Ouest
  • 439,90

    Les différences, s’expliquent par la part local…
    3 DR n’ont rien touchées et doivent se contenter de la part Nationale !!! (439,90 euros)

    DSC

    Intéressement par DR 2010 dans Information barred

    info du 03 mai 2010

    Schindler 29 04 2010

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    Un nouveau Président

    pour la fédération des ascenseurs…

    Alexis Salmon-Legagneur La Fédération des Ascenseurs, organisation professionnelle des ascensoristes, vient de nommer Alexis Salmon-Legagneur au poste de président. 

    Le comité directeur de l’organisation professionnelle vient d’élire Alexis Salmon-Legagneur au poste de président de la Fédération des Ascenseurs. Ce dernier remplace Gérald Roux, qui occupait cette fonction depuis trois ans.

    Agé de 44 ans, Alexis Salmon-Legagneur est membre du comité directeur de la fédération depuis décembre 2005. Diplômé de l’École Centrale de Paris et de l’Institut d’Etudes Politiques, il a commencé sa carrière au sein du groupe Véolia en tant que directeur de filiale de transport de voyageurs. Puis il a rejoint le groupe Elis pour y être directeur régional et ensuite directeur de la division santé. C’est en 2001 qu’Alexis Salmon-Legagneur a rejoint le comité de direction de Schindler France, au poste de directeur Ile-de-France, avant de devenir directeur général France fin 2005.

    Bati Actu 

    info du 28 mai 2010

    Schindler 29 04 2010 dans Information barred

    DsC Adherez !

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    Accident d’ascenseur 19 avril 2010

    Accident d'ascenseur 19 avril 2010 dans Information lift

    SACAMAS – ACCIDENT MORTEL

    Xavier Goujon, 37 ans, est décédé lors d’une intervention de dépannage. L’accident a eu lieu lundi fin de matinée au 44 avenue François Mitterrand à Chelles (77). Il intervenait pour une panne sur un appareil de type SMART. Le motif de la panne n’est toujours pas connu. Le CHSCT a été prévenu à 12h45 d’un accident grave puis confirmé l’accident mortel à 13h15. Le secrétaire est arrivé sur place au moment du départ des pompiers et de la police. D’après les premiers témoignages Xavier a été retrouvé la partie haute du corps coincé sous le linteau de porte du dernier étage et le bas du corps sur le toit de cabine. Ce matin un membre du CHSCT de SACAMAS s’est rendu sur place. Un responsable de l’assistance technique France de Schindler faisait son enquête. Les éléments constatés sur place ne permettent pas encore de déterminer les causes de l’accident. L’appareil n’est pas sous scellé judiciaire. Il est stationné au dernier niveau haut.

    voir le PV de la réunion du CHSCT

    info du 21 mai 2010

    Source syndicale

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    Smic 2010

    Smic 2010 dans Information cftcschindler 

    Le taux du SMIC 2010 a augmenté le 1er janvier 2010.Le SMIC 2010 est réévalué de 0,5 % passant de 8,82 euros par heure à 8,86 euros, soit une augmentation de 1,7 % sur un an (1,3 % en juillet 2009 et 0,5 % au 1er janvier 2010). Cette hausse du SMIC 2010 représente, selon le ministère du Travail, « un gain net de pouvoir d’achat pour les salariés payés au SMIC de 1,3% puisque l’inflation sur la même période devrait être de 0,4%« . 

    Le nouveau taux horaire du SMIC 2010 est donc fixé à 8,86 euros brut, soit 1.343,77 euros bruts mensuel pour 35 heures hebdomadaires (environ 1.056 euros net mensuel). Le nouveau montant du SMIC 2010 brut a été publié au journal officiel du 19 décembre 2009 (Décret n° 2009-1584 du 17 décembre 2009 portant relèvement du salaire minimum de croissance).
      
    Au 1er janvier 2010, il faudra donc augmenter la rémunération de vos salariés payés au SMIC. N’oubliez pas : cette augmentation du SMIC 2010 a des répercussions sur la rémunération de vos salariés au SMIC, mais également sur celle de vos apprentis, de vos salariés en contrat de professionnalisation, sur le calcul de la réduction Fillon, etc.
    La prochaine augmentation annuelle obligatoire du taux du SMIC 2011 aura lieu le 1er janvier 2011.

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    DSC Source éditions Tissot

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